大皖新闻讯  12月30日，跟着南岸公路引桥临了一派预制箱梁精确就位开yun体育网，寰宇首座双层斜拉-悬索互助体系大桥——G3铜陵长江公铁大桥预制箱梁架设圆满收官，记号着G3铜陵长江公铁大桥干线全线调治，为大桥提前通车奠定了坚实基础。

“G3铜陵长江公铁大桥阶梯全长11.88公里，由公铁合建段（含跨江主桥）、北岸公路引桥及接线、南岸公路引桥及接线三部分构成。”中铁大桥局G3铜陵长江公铁大桥神色部总工程师姚森先容，大桥主跨988米，表层桥面叮属为6车说念高速公路，计算时速100公里；基层桥面叮属为4线铁路，其中2线为预留城际铁路，计算时速250公里，2线为铜陵南至江北港铁路，后期蔓延至枞阳，贯串安庆，计算时速120公里。

“这次架设的箱梁位于南岸公路接线及引桥的极端桥，在铜陵南收费站以南约1.5公里处接入既有G3高速公路。” 中铁大桥局G3铜陵长江公铁大桥神色二分部司理刁新国默示，G3铜陵长江公铁大桥南岸公路接线及引桥全线调治后，下一步将进行梁片间湿接缝现浇、附庸施工和桥面铺装施工。G3铜陵长江公铁大桥自2022年1月开工以来，不到3年罢了大桥干线全线调治，创造了长江中卑劣公铁桥梁施工程度新记载。

G3铜陵长江公铁大桥是《长江干线过江通说念布局筹谋（2020-2035年）》中筹谋的过江通说念之一，是贯彻落实国度“一带通盘”、长江经济带及长三角一体化发展计谋的重心工程，亦然安徽省要紧基础要道缔造神色。大桥的缔造故意于完善国度和安徽省高速公路网，升迁区域过江通说念通行才调，关于弘扬皖江承东启西、贯串长三角和川渝鄂赣的核心作用，促进区域交通优化发展、完善过江通说念布局具有进击兴致。

大皖新闻记者 刘旸 通信员 赵成贵 完颜亮开yun体育网